के सोच्दैछन् ओली सरकारप्रति चीन र भारत?


Infocus



केपी ओली
केपी ओली
एएफपी

दक्षिण र उत्तरतिर फर्किएका नेपालका राजनीतिक दलहरूका कारण पनि सरकार आउने बित्तिकै कहिले कुन छिमेकी दंग पर्छ, कहिले कुन छिमेकी हिस्स। समयचक्रले अहिले उत्तरी छिमेकी उत्साहित भएको देखिन्छ।

अधिकांश विश्लेषकहरूको मान्यता छ, एमालेका अध्यक्ष केपी शर्मा ओलीको सत्तारोहणसँगै चीनसँगको सम्बन्ध घनीभूत हुनेछ। २०७२ को संविधानसभाबाट नयाँ संविधान जारी भएपछि भारतले लगाएको नाकाबन्दीजस्तै स्थितिले दक्षिणतिरको सम्बन्ध पहिलाजस्तै बिग्रिनेछ वा बिगारिनेछ। तर उनीहरू यो भन्न चुकिरहेका छन् कि छिमेकी जतासुकैको भएपनि सन्तुलित सम्बन्ध नराखी अघि बढ्न सकिँदैन र नेपाल मध्यस्थ पुल बन्न छोडेर दुई छिमेकीलाई भिडाउने भूमिकामा पनि देखिनु हुँदैन।

निर्वाचनहरूमा वाम गठवन्धनको सफलताले हतासिएर दक्षिणी छिमेकबाट उच्चस्तरीय भ्रमण भयो, त्यो पनि उनीहरूकै जबर्जस्तीले। आगन्तुक पाहुना सरकारलाई नै बेवास्ता गर्दै विपक्षीको प्यारो बन्न खोजेको यो घटनाले भारत निकटस्थ भनिने सरकार आफैंमा विक्षिप्त हुन पुग्यो। शायद उसको आयु लामो नभएकाले पनि भारतले बलेकै आगो ताप्न खोजेको थियो होला। यो भ्रमणबारे परराष्ट्र अधिकारीहरू पनि आधिकारिक सूचनाबिहीन नै भए।

भारतीय विदेशमन्त्री सुष्मा स्वराजले माघ १८ मा नेपालको अप्रत्यासित भ्रमण गरेर नयाँ सरकारका संभावित नेतृत्वकर्तासँग भेटघाट गरी बल आफ्नो कोर्टबाट फुत्कन नदिने प्रयत्न गरिन्। बोलावट विना नै भारतीय सत्ता नेपाल घुस्नुको कारण विगतमा गरेका कमजोरीहरूप्रति आत्मालोचना पनि हुनसक्छ वा उत्तरी छिमेकको प्रभाव रोक्ने रणनीति पनि हुनसक्छ।

भारतीय उच्च अधिकारीको नेपाल भ्रमण र केही नेताहरूसँगको एक्लाएक्लै भेटवार्ताहरूबाट आगामी दिनमा भारतसँगको नेपाल सम्बन्ध यथावत् रहन्छ वा नयाँ सिराबाट अघि बढ्छ? विगतमा भारतप्रति कडा रवैया देखाउने नेताहरू नरम भैसके वा उस्तै छन्, भन्ने कुरा त केही दिनमै खुल्दै जानेछ। नेपाली नेताहरूलाई प्रलोभनमा पार्न गाह्रो नहुने कुरा त भारतीय राजदूतदेखि नेतृत्व तहले राम्ररी बुझेको हुनुपर्छ।

ओलीको पुनरागमनसँगै चीन पनि चासोका साथ चनाखो भएर बसेको छ। अघिल्लो पटक पारबहन तथा बेल्ट एण्ड रोड इनिसियटिभ्समा चीनसँग सम्झौता गरेर कच्ची बाटो बनाएकै चीनमैत्री सरकारको पुनरावृत्ति हुनुले अबको बाटो पिच गर्न अलकत्रा थप्छ कि अलपत्र छोड्छ भन्ने चाहिं हेर्न बाँकी नै छ।

पटक पटक राजनीतिक स्थायित्वको मन्त्र जप्दै आएको चीन यतिखेर नेपालका वाम एकीकरणबाट पनि उत्साहित छ। चीनको चाहना त जुन शक्ति सत्तामा आएपनि स्थिर रूपमा व्यापार–वाणिज्य गर्न सकियोस् भन्ने नै हो। दक्षिण र उत्तरतिर फर्किएका नेपालका राजनीतिक दलहरूका कारण पनि सरकार आउने बित्तिकै कहिले कुन छिमेकी दंग पर्छ, कहिले कुन छिमेकी हिस्स। समयचक्रले अहिले उत्तरी छिमेकी उत्साहित भएको देखिन्छ।

गत जेठमा माओवादी समेत संलग्न कांग्रेस सरकारले नै स्वीकृति दिएको बुढीगण्डकी परियोजना माओवादीले एमालेसँग घाँटी जोडेको झोकमा चिनियाँ कम्पनीलाई हटायो। पछि ८ वर्षमा आफ्नै लगानीमा बनाउने घोषणा गरियो। विधिसम्मत् वा प्रक्रिया विपरीत, भन्ने कुरा नै अस्पष्ट हुने नेपाली राजनीतिक संयन्त्रका बीच चीनको सरकारी लगानीकर्ता बिरालोले मुसो खेलाए झैं भयो र नेपालको वैदेशिक लगानी थाप्ने शैलीबारे पनि खुलस्त भयो। अब ओली सरकारले आफैं बनाउँछ वा चीनलाई खुशी पार्छ, त्यो पनि हेर्न बाँकी नै छ।

मुलुकका परियोजनाहरू कि त भारतलाई दिने, कि त चीनलाई दिने मनोवृत्तिबाट नेपालको राजनीतिक तह र प्रशासनिक परिपाटी पनि अलगिन सकेको देखिँदैन। राष्ट्रसंघको सूचीको एउटा अति कम विकसित मुलुक नेपालले वैदेशिक लगानीकर्ता ताक्नुको विकल्प छैन। तर संभाव्यता प्रचुर भैकन पनि लगानीकर्ताका लागि ‘ढंग’ को वातावरण बनाउन नसकेको चिनियाँ लगानीकर्ताहरू पनि टिप्पणी गर्छन्।

विगत दुई दशक यता नेपालमा रहेका चिनियाँ इन्टरप्राइजेज एशोसियनका ४६ मध्ये एकदमै थोरैले मात्र नाफा निकालेको उनीहरूको राय छ। नेपालमा लगानी सुरक्षा पनि स्थिर नहुने र कमजोर घरेलु व्यवस्थापनले वैदेशिक लगानीकर्ता बेला बेला झस्किनुपर्ने तितो यथार्थ हुँदै हो। टाढाका लगानीकर्ता भित्र्याउन नसकेको अवस्थामा नेपालको क्षमता भनेको वरिपरिका दुईटा छिमेकी लडाउनु र आफ्नै विकासको गति धीमा पार्नु मात्रै बन्दै गइरहेको देखिन्छ।

चिनियाँ लगानीकर्ताले बुझेको कुरा हो कि आर्थिक सहकार्यका लागि नेपाल ठोस क्षमतायुक्त मुलुक होइन। विदेशी लगानीकर्ताहरूले नेपालको राजनीतिक उतारचढावको प्रत्यक्ष अवरोध भोग्नुपर्छ। एउटा परियोजनाले नेपालको राजनीतिक दल, भ्रातृ संगठन, समूह समूह र भ्रष्टाचार गर्न खोज्ने अनेकन तह तप्काको सामना गर्नुपर्छ। निरन्तर फेरिने सरकारले राष्ट्रिय विकासका योजना सुचारू रूपमा संचालन गर्न सक्दैनन्।

शाङ्हाई इन्स्टिच्युट फर इन्टरनेश्नल स्टडिजमा सिनियर फेलो र चीनको रनमिन युनिभर्सिटी अन्तर्गत छोङयाङ इन्स्टिच्युट फर फाइनान्सियल स्टडिज भिजिटिङ फेलोको रूपमा कार्यरत लिउ चोङ यी भन्छन्, ‘केही परियोजनाहरू, जस्तैः चीन–नेपाल रेलवे परियोजना, नेपालमा इन्जिनियरिङ तथा प्राविधिज्ञहरूको अभाव पूर्ति लगायतका कुराहरू तत्कालै हुने कुरा हैनन्। तसर्थ योजना तथा डिजाइन, संभाव्यता अध्ययनमा चीनले सघाउन सक्छ तर नेपालसँग इच्छाशक्ति हुनुपर्यो र सहकार्य गर्नसक्ने संयन्त्र हुनुपर्यो।’

चीनले अघि सारेको बीआरआई परियोजना, चीन–नेपाल–भारत आर्थिक करिडोरबारे केही नेपाली विज्ञहरूले नै नेपाल त कालान्तरमा भारत र चीनको भूराजनीतिक मैदान बन्ने हो कि भन्ने चिन्ता गरेका छन्। यो चिन्ता नेपालको राजनीतिक शक्तिहरूको फितलो राष्ट्रवादले पनि निम्तिएको हो।

‘नेपालमा ४० हजार भन्दा बढी एनजीओ तथा २७० भन्दा बढी आईएनजीओहरू सक्रिय छन् जसमा अमेरिका, जापान, भारत र केही युरोपेली मुलुकको सहयोग छ। स्थानीय नागरिक अमेरिकी वा विदेशी सहयोग पाएमा खुशी हुन्छन तर सहयोगदाताको भित्री नियत बुझ्दैनन्’ ग्लोबल टाइम्समा लेखक लिउले उल्लेख गरेका छन्। यसले नेपालप्रति चीनको मनस्थिति झल्काउँछ।

नेपालीहरूको बहुप्रतिक्षित परियोजना रेल हो जुन उत्तरबाट चीनबाहेक अरूले बनाउन सक्दैन। त्यसबाहेक पारवहन सन्धि लगायत सैद्धान्तिक रूपमा भएका सम्झौताहरूको व्यवहारिक कार्यान्वयन अर्को महत्वपूर्ण पाटो हो। नेपालले चलाखी गर्न सक्ने हो भने उप्रान्त दुई देशका बीचमा वैमनस्य हुने गरी मुलुकभित्रका परियोजनाहरू उनीहरूलाई सुम्पिनु हुँदैन। यी दुई छिमेकीलाई नेपालमा लगानी गर्न लगाएर नेपाली–नेपालीबीच नै ध्रुवीकृत गर्नुभन्दा बरू तेश्रो देशको लगानीकर्ता खोज्नु श्रेयस्कर हुन्छ।

आजसम्म नेपाली मैदानमा खेल्न पाएको भारत पूर्ण रूपमा मैदानबाट हटाइँदा निराश भएर प्रतिशोधमा उत्रिन सक्छ भने आफ्नो पक्षधरको सत्ता आएको मौकामा चीनले पनि नियम मिचेर खेल्न सक्छ। तसर्थ भविष्यका संभावित दुई अतिवादलाई तुलोमा राखेर अबको सरकारले सन्तुलनको कदम चाल्नु हितकर हुन्छ।

 

प्रकाशित ९ फागुन २०७४, बुधबार | 2018-02-21 14:34:16
Max TV
Max TV
Zen Travels
Vianet

author photo

लक्ष्मी लम्साल चिनियाँ अन्तर्राष्ट्रिय रेडियोको नेपाली सेवा, बेइजिङमा विदेशी विशेषज्ञका रूपमा कार्यरत छन्

@shree3laxmi

लक्ष्मी लम्सालबाट थप


प्रतिकृया दिनुहोस

ntc
NLIC
Hyundai
Machhapuchhre Bank
Prabhu Bank
City Express
Yeti Air
Yeti Air
Max TV
Hamro Patro
Classic Tech
Loading...
ntc
NLIC
Hyundai
Machhapuchhre Bank
Prabhu Bank
City Express
Yeti Air
Yeti Air
Loading...

विचार

सुखद शुक्रबार

ब्लग

Max TV
Hamro Patro
Classic Tech

रोचक

NepalKhabar Tweets

विशेष

  • त्रिभुवन अन्तरार्ष्ट्रिय विमानस्थलबाट उडेकाे एयर एशियाकाे जहाज

    २१ करोड नतिराई एयर एशिया भगाउने को हो?

    त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलका अधिकारीलाई एयर एशिया एक्सले काठमाडौं उडान रोक्दैछ भन्ने कुरा असोज अगाडि नै थाहा भइसकेको थियो।

  • प्रधानमन्त्रीको त्यो निर्देशन जसले एक निर्दाेष विद्यार्थीको भविष्य चौपट बनायो

    मंगलबार बिहान ९ बजे पूर्व एआईजी देवेन्द्र सुवेदीले पूर्व प्रधानमन्त्री डा.बाबुराम भट्टरार्इको ट्विटमा एउटा रिप्लाई दिए।

  • भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र माेदी

    मोदीले गढ गुमाउँदाको क्षति कति ठूलो?

    सन् २०१४ मा भारतीय जनता पार्टी (भाजपा)लाई ऐतिहासिक बहुमत दिलाउन राजस्थान, छत्तिसगढ र मध्यप्रदेशको भूमिका महत्वपूर्ण थियो।

  • निगमकाे वाइडबडी अन्नपूर्ण विमान

    वाइडबडी खरिदमा कानुनका १४ वटा दफा उल्लंघन

    नेपाल वायु सेवा निगमले वाइडबडी विमान खरिद गर्दा सार्वजनिक खरिद ऐनका १४ वटा दफा उल्लंघन भएको देखिएको छ।