बेइजिङ उड्ला त निगमको एयरबस?


Kshamadevi Group


नेपाल एयरलाइन्स वाइडबडी विमान  ‘अन्नपूर्ण’
नेपाल एयरलाइन्स वाइडबडी विमान ‘अन्नपूर्ण’

प्रधानमन्त्री होउन् वा परराष्ट्रमन्त्री वा पर्यटन मन्त्री, उनीरुले गर्ने चीन भ्रमणमा सधैं उठ्ने एउटा महत्वपूर्ण विषय हो, नेपाल–चीनबीच हवाई ‘कनेक्टिभिटी।

थुप्रैपटक छलफल भएपनि दोहोरो हवाई कनेक्टिभिटी भने कार्यान्वयनमा आउन सकेको छैन।

छिमेकी चीनका ६ वटा वायुसेवा कम्पनीले नेपालमा हप्तामा ४८ उडान गर्ने भएपनि नेपाली वायु सेवा कम्पनीले हङकङबाहेक चीनका अन्य कुनै हवाई गन्तव्यमा उडान गर्दैनन्।

नेपाल–चीनबीचको हवाई सम्झौताअनुसार नेपाली वायुसेवा कम्पनीले हप्तामा ७० वटासम्म उडान गर्नुपर्ने हो, तर अवस्था त्यस्तो छैन। पहिले नेपाल वायुसेवा निगमले चीनको सांघाईमा उडान भरेपनि त्यो रोकिएको धेरै वर्ष बितिसिकेको छ।

तर एयरबसका दुई वटा वाइड वडी विमान किनेसँगै संस्कृति पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालय र नेपाल वायुसेवा निगम फेरि जुर्मराउन थालेका छन्। चीनबाट नेपाल आउने पर्यटकको संख्या पनि बढिरहेको अवस्थामा चीनका विभिन्न गन्तव्यमा उडान अनुमतिका लागि फेरि पहल सुरु भएको छ।

चीन भ्रमणबाट भर्खरै फर्केका संस्कृति पर्यटन तथा नागरिक उड्डयनमन्त्री रविन्द्र अधिकारीले अबको १० महिनामा नेपाली वायुसेवा कम्पनीले बेइजिङसम्म उडान गर्ने बताए। चीनको राजधानी बेइजिङमा उडान सुरु भएको २ महिनाभित्रै पश्चिम चीनको केन्द्र चेङ्दु पनि उडान गरिने अधिकारीको दाबी छ।

चीनको राजधानी बेइजिङ उडानका लागि मन्त्रालय र निगमबाट पहल भइरहे पनि चीनले अझै उडान स्वीकृति दिइसकेको छैन। तर मन्त्री अधिकारी यसमा स्वीकृति पाइनेमा विश्वस्त देखिएका छन्।

‘बेइजिङ उडानका लागि अहिले स्लट छैन भनिरहेका छन्,’ मन्त्री अधिकारीले नेपालखबरसँग भने, ‘चीनका विभिन्न विमानस्थलमा उडानका लागि कुटनीतिक रुपमा हामीले स्लट माग्नुपर्ने स्थिति छ।’  

चिनियाँ वायुसेवा कम्पनीमध्ये चाइना इस्टर्नले कुनमिङ, चाइना साउदर्नले ग्वान्जाओ, क्याथे ड्रागनले हङकङ, एयर चाइना, तिब्बत एयरलाइन्स र सिचुवान एयरलाइन्सले चेङ्दु र ल्हासाबाट काठमाडौँ उडान गरिरहेका छन्।

नेपाल–चीन हवाई सम्झौताअनुसार नेपाली वायुसेवा कम्पनीले चीनका ७ वटा सहरमा ७० वटासम्म उडान गर्न पाउँछन्। नेपाली वायु सेवाहरुले उडान गर्न पाउने चिनियाँ गन्तव्यहरूमा बेइजिङ, सांघाई, ल्हासा, ग्वान्जाओ, कुनमिङ, चेङ्दु र सियान तोकिएका छन्।

सन् २०१४ मा नेपाल वायु सेवा निगमले नेपाली व्यापारीहरू बाक्लै आउजाउ गर्ने चीनको व्यापार केन्द्र ग्वान्जाओमा उडान अनुमति मागेको थियो। ग्वान्जाओमा कार्यालय समेत स्थापना गर्ने तयारीमा पुगेको निगम पछि चिनियाँ पक्षबाट स्वीकृती नआएको भन्दै पछि हटेको थियो।

ग्वान्जाओमा रहेर व्यापार गर्ने नेपाली व्यापारीले चाइना साउदर्नले मात्रै ग्वान्जाओ–काठमाडौं उडान गर्दा भाडा चर्को तिर्नु परेको गुनासो गर्दै आएका छन्। नेपाली महावाणिज्य दूतावाससमेत स्थापना भैसकेको ग्वान्जाओमा नेपाल वायुसेवा निगमको उडान आवश्यक रहेको उनीहरूको तर्क छ। निगमले ग्वान्जाओसँगै बेइजिङका लागि पनि उडान अनुमति मागेकाे थियाे।

नेपालको राष्ट्रिय ध्वजाबाहक नेपाल वायुसेवा निगमलाई नै चीन उडानका लागि ‘स्लट’ उपलब्ध नगराउँदा सकारात्मक सन्देश नगएको मन्त्री अधिकारीले बताए।

निगमले हाल बोइङ ७५७, दुई–दुईवटा एयरबस ३२०, एयरबस ३३० विमानबाट हङकङ, क्वाललाम्पुर, बैंकक, दोहा, दुबई, दिल्ली, बैङलोर र मुम्बईमा उडान गरिरहेको छ।

नेपाल वायुसेवा निगमबाहेक तिब्बत एयरलाइन्सको ४९ प्रतिशत सेयर रहेको हिमालय एयरलाइन्सले तीन वर्षअघि चेङ्दु–ल्हासा–काठमाडौँ उडानका लागि निवेदन दिएपनि अनुमति पएको छैन। हिमालय अहिले दोहा, दुबई र क्वाललाम्पुर उडान गर्दै बसेको छ।

नेपालमा दर्ता भएका वायुसेवा कम्पनीमध्ये अन्तर्राष्ट्रिय उडान गर्नेमा नेपाल वायुसेवा निगम, हिमालय एयरलाइन्स र बुद्ध एयर हुन्।

नेपालले हवाई सम्झौता गरेका ३८ वटा देशमा उनीहरुले उडान गर्न पाउँछन्।

प्रकाशित २७ भदौ २०७५, बुधबार | 2018-09-12 09:19:11
Max TV
Max TV
Vianet

author photo

बबिता तामाङ नेपालखबर संवाददाता हुन्

@BabitaGhising

बबिता तामाङबाट थप


प्रतिकृया दिनुहोस

ntc
NLIC
Prabhu Bank
Yeti Air
Yeti Air
Max TV
Hamro Patro
Classic Tech
Loading...
ntc
NLIC
Prabhu Bank
Yeti Air
Yeti Air
Loading...

विचार

सुखद शुक्रबार

ब्लग

Max TV
Hamro Patro
Classic Tech

NepalKhabar Tweets

विशेष

  • पिसकोर स्वयंसेवकसँग सामूहिक तस्विर खिचाउँदै मन्त्री खनाल तथा राजदूत बेरी

    पिसकोर स्वयंसेवकलाई ‘सालको पात टपरी हुने’ गीत सिक्न मन्त्रीको आग्रह (भिडियो)

    अमेरिकी स्वयंकसेवक संस्था पिसकोरका ४९ स्वयंसेवकलाई अमेरिकी राजदूत र्‍यान्डी डब्लु बेरी तथा पिसकोर नेपाल निर्देशक शेरी रस्सेलले सपथ ग्रहण गराउने...

  • बिना मोक्तान

    टेम्पो चालक बिनाको कलाकार बन्ने सपना अधुरै

    जोरपाटी–चाबहिल–पुरानो बानेश्वर–शंखमुल रुटमा सार्वजनिक यातायात चढ्नेहरुले उनलाई भेट्न सक्छन्।

  • कसरी सम्भव भयो एक वर्ष अगाडि नै भेरी बबई–डाइभर्सनको ‘ब्रेक थ्रु?’

    राष्ट्रिय गौरवको भेरी बबई–डाइभर्सन बहुउद्वेश्यीय आयोजनाको सुरुङमार्ग सम्पन्न गर्नु पर्ने समयभन्दा एक वर्ष अघि नै सम्पन्न भएको छ।

  • बीआरआईमा नेपालको मुख्य प्रश्न केरुङ–काठमाडौं रेलमार्गमा लगानी हो

    चीनको बीआरआईमा नेपालः ऋणपासो कि साझा जित?

    चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टीको विधानमा समेटिएपछि बीआरआईले ‘अमरत्व’ प्राप्त गरिसक्यो। बीआरआईका प्रवर्तक सी चिनफिङको राष्ट्रपतिय कार्यकालको सीमितता...