गेजुवा धपिँदै गर्दा पोखरामा चिनियाँ चहलपहल



संयोग नै हो, मन्त्रीपरिषदमा चिनियाँ कम्पनी गेजुवासँगको बूढीगण्डकी जलविद्युत परियोजनाको सम्झौता खारेज गर्ने विषयमा छलफल हुँदै गर्दा पोखरा पुगेका एक हुल चिनियाँ भने असिनपसिन देखिन्थे।

ट्रिपर,डोजर र लोडरको चहलपहल पनि निकै थियो। चिनियाँहरु असिनपसिन हुनमा गेजुवासँगको साइनो भने पटक्कै थिएन । बरु, उनीहरु सम्झौता अनुसार नै पोखरा क्षेत्रीय अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माणको कामलाई तीब्रता दिने ध्याउन्नमा थिए।

रितिरिवाज त मान्नै पर्‍यो! चिनियाँहरुले कार्तिकको सुनौलो बिहानीमा पूजापाठ नै गरे। चिनियाँ ठेकेदार कम्पनीको विमानस्थल परियोजना प्रमुख जेरी याङसँगै पोखरा विमानस्थल निर्माण आयोजनाका प्रमुख इञ्जिनियर प्रदीप अधिकारी पूजापाठमा सामेल भए। लगत्तै मजदूरसँगै निर्माण उपकरणहरु जमिन सम्याउने काममा लागे। 

लामो विवाद र दबाबकाबीच २९ बैशाख २०७१ मा चिनियाँ सरकारी कम्पनी ‘चाइना सिएमएसी इञ्जिनियरिङ’ सँग विमानस्थल निर्माणको सम्झौता भएको थियो। यो परियोजनालाई चीनकै एक्जिम बैंकले करिब २२ अर्ब रुपैयाँ ऋण समेत दिएको थियो।

ऋण सम्झौतासँगै गएको साउन १६ गतेदेखि पोखरामा डेरा जमाउँदै आएको चिनियाँ टोलीले माटो परीक्षणलगायतका कामहरु गर्दै आए पनि जमिन सम्याउने काम भने सोमबारबाट मात्र सुरु भएको हो।

विमानस्थलका परियोजना प्रमुख इञ्जिनियर प्रदीप अधिकारीका अनुसार ३० चिनियाँसहित १ सय २० जना कामदार यतिबेला निर्माणमा खटिएका छन्। जमिन सम्याउने, पुर्नेलगायतका काम पहिलो चरणमा सम्पन्न भएपछि भौतिक निर्माणको दोस्रो चरणको काम सुरु हुनेछ।

तोकिएको समय अर्थात् १० जुलाई २०२१ सम्म निर्माण सकिने गरी काम अगाडि बढाइएको अधिकारीले बताए।

परियोजना निर्माणको क्रममा आवश्यक पर्ने कार्यालय, आवासलगायतका पूर्वाधारहरु तयार भएको र चीन सरकारसँग जोडिएको परियोजना भएकोले तोकिएकै समयमा काम सिध्याउन आफूहरु लागिपरेको चिनियाँ ठेकेदार कम्पनीको विमानस्थल परियोजना प्रमुख जेरी याङले बताए।

यो परियोजनामा २५ प्रतिशत रकम चीन सरकारले बिना ब्याज उपलब्ध गराएको छ भने बाँकी ७५ प्रतिशत रकम एक्जिम बैंकले २ प्रतिशत ब्याजदरमा उपलब्ध गराएको हो।

अन्तर्राष्ट्रिय हवाई उड्डयन मापडण्ड अनुसार बन्ने विमानस्थलको धावनमार्ग २ हजार ५ सय मिटर लामो र ४५ मिटर चौडाईको हुनेछ भने बोइङ ७५७ र एयर बस ३२० जस्ता जहाज उड्न र अवतरण गर्न सक्नेछन्। विमानस्थल निर्माणपछि पोखराले सीधै अन्तर्राष्ट्रिय सहरहरुसँग सम्बन्ध स्थापना गर्नेछ।

विमानस्थल निर्माणको लागि २०३२ सालमा नै ३ हजार १ सय ६ रोपनी जग्गा अधिग्रहण गरिएको थियो। पोखराको विकासको पूर्वाधारमा महत्वपूर्ण योगदान गरेका तत्कालीन अञ्चलाधीश शंकरराज पाठकको अगुवाईमा सो जग्गा अधिग्रहण भएको थियो।

विमानस्थल निर्माणको लागि आन्दोलन समेत गरेका पोखरेलीहरुले पछि परियोजनालाई आवश्यक पर्ने थप ६ सय २९ रोपनी जग्गा राजीखुसीले सरकारलाई हस्तान्तरण गरेका थिए।

प्रकाशित २८ कार्तिक २०७४, मंगलबार | 2017-11-14 09:58:03

प्रतिकृया दिनुहोस

Loading...
Loading...

विचार

सुखद शुक्रबार

ब्लग

NepalKhabar Tweets

विशेष

  • प्रचण्डले भने: म त सम्हालिएको छु, परिवारलाई सम्हाल्न गार्‍हो छ (भिडियो)

    युद्ध र शान्तिको नेतृत्व गरेकाले जतिसुकै ठूला घटना सहन गर्ने क्षमता आफूमा भएपनि एक पछि अर्काे गर्दै छोरा–छोरीको निधनका कारण परिवारलाई सम्हाल्न कठिन...

  • ओलीसँगै उमेश गिरि (बायाँ)

    जसले एमालेको दुई करोड ‘खाए’, तिनै गिरीले ओलीको हातबाट टीका लगाए

    सत्ता टिकाउन एमालेसँग दुई करोड माग गरेको आरोप लागेका कांग्रेसका चर्चित नेता उमेश गिरी अन्तत एमालेमै प्रवेश गरेका छन्। सोमबार विहान बिराटनगरमा...

  • सिंहदरबार परिसर

    चुनावपछि मात्रै प्रदेशको अस्थायी राजधानी र गभर्नर

    आन्दोलन भएर निर्वाचनसमेत प्रभावित हुनसक्ने भन्दै सरकार प्रदेशको अस्थायी राजधानी तोक्ने र गभर्नर नियुक्त गर्ने कार्यबाट पछि हटेको छ। दुवै काम अब...

  • प्रकाशको निधनमा शंका छैन, छानविन गर्नुपर्दैन: प्रचण्ड

    ‘ज्वरो सामान्य नै थियो। त्यसलाई हामी सबैले सामान्य नै ठान्यौं। तर ज्वरो नघटेकाले आइतबार उपचार गर्न जाने योजना थियो। यदि ज्वरो नघटेको भए आइतबार...